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[我要买车] 人生绕不开的后驱车,通勤+赛道两不误!

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发表于 2019-11-7 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式



经常有人用比较情怀的话语说,人生绕不开某辆车。如果这是个填空题的话,普通家庭可能是一辆飞度,土豪家庭可能是一辆911,那么小康家庭的话可能就是一辆斯巴鲁BRZ或者丰田86了吧?今天我们投稿的车子就是一辆后驱车玩家们绕不开的斯巴鲁BRZ,让我们听听车主米奇猴子来讲述他和爱车之间的故事吧!
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身边大多数车友都是受了漫画、汽车杂志的影响而喜欢超跑、赛车、改装车的,而我不是。在入手BRZ之前,我对汽车一窍不通,也不关心,因为觉得这些离我太遥远,既没有《头文字D》的青春记忆,家庭情况也不允许。跟赛车唯一接触大概就是手机和电脑里的赛车游戏了。
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直到2016年,异地恋的缘故需要经常往返广深两地,于是决定买车,预算定在30万。做了一番功课后发现无论外形还是参数,宝马320i都符合我的要求,只有一点,不够小众。就跟不喜欢跟别人撞衫一样,总希望自己开出去的车有回头率,够特别,而320i的保有量真的非常巨大。于是某一天不小心看到了86/BRZ,其他选项就全部从我的清单上消失了。
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其实网上对86/BRZ的吐槽不少,比如“动力不够”,甚至说它“算不上跑车”,但在我看来它就像是为我量身定做的——预算完全hold得住、颜值100分、手动后驱、小众跑车,还能有谁?
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接下来就是选86还是BRZ的世纪难题,选车的时候,在售的BRZ和86车型差别不大,确实纠结了好长时间。直到2017款出来,问题一下子就变得简单了,我很喜欢17款BRZ的前唇和尾翼,于是果断入手!2017年4月份订车,9月到手。
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在这里我一定要实名表扬一下老婆大人!作为家庭第一辆车,选择两门四座、后排和后尾箱空间都不太优秀的跑车是需要勇气的,父母的反对和出于对实用性的考虑让我自己也思前想后犹豫了好一会,而老婆大人却十分支持我,她说一个人能明白自己真正喜欢什么已经很不容易了,能无忧无虑做自己喜欢做的事,更是人世间最幸福的事,希望我在30岁之前还能任性一把。
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老老实实开了一年原厂车,毕竟被吹上天的操控是真的好,加上我本人胆子小,也不想扰民,所以在路上都尽量做到文明驾驶,虽然默默地也在物色适合我的赛道。30岁生日那一天是工作日,借着生日假,我跑去赛道玩了一整天,前所未有的体验让我从此迷上赛道,开始认真考虑改车这件事。
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改装其实就是个性化的过程,一开始是从外观入手——喜欢TRD的包围,但因为前铲不适用BRZ而改成STI的,结果竟然还挺般配;喜欢四出排气,也喜欢Vanhool的声音,于是去定制了四出的带阀门中尾段;另外参照海外版STI买了一堆外饰配件。
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考虑到偶尔会去跑跑赛道,所以选择了街道用的刹车系统:AP9200和5317前四后二卡钳,带防尘套,因为本人强迫症重度患者,所以一起升级了后卡钳,其实论性能原厂的也够用。另外配了国产CZV刹车盘,CP值高(小康家庭必备),还有Ferodo DSPF街道用刹车片,HEL钢喉。同样因为是颜狗,换了STI短弹簧(其实讲真原厂Sachs避震街道用也很好);轮毂换了Weds的SA20r,18寸7.5J,配225的米其林PS4(经济实惠)。在此不得不夸一下PS4,太!耐!用!惹!
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累积了一定赛道经验后,决定进一步提升,想要尝试竞技路线,于是开启改装第二阶段。第一个处理的是赛道最大的短板——油温,作为小萌新还是用大牌子保险一些,于是选择了Greddy的油冷和油底壳挡板。排气换了头段和等长芭蕉,还专门请专业小哥哥改写了ECU,以及换了KN高流量进气空滤。一段时间后,慢慢摸清了改装后车子的极限。
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再后来有一次在朋友的邀约下参加了珠海赛道圈速王,第一次见识到了大型赛道,完全沦陷,仿佛又开启了一个新世界。其实BRZ在圈速王活动中挺吃亏的,因为跟K20思域同组,于是在参考了许多车圈大佬的意见后,我又开始了竞技升级版改装阶段。
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安全起见我首先买了Cusco四点式安全带,加装了支架(BRZ原厂座椅支持四点式,很实用),还有Arai的头盔和一套OMP衣服鞋子手套。考虑到以后会用更好的胎,就上了KW Clubsport 2Way的竞技避震。
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老实说,我自己都觉得日常用太颠了,老婆大人竟然忍下了,感恩(亲亲抱抱举高高)。然后为了调节底盘参数配了一套Hardrace:前三角架、后下摆臂、李子串、Caster调节器到位后,终于可以调整大倾角束角数据。另外为了进一步抑制侧倾还换了Cusco的防倾杆。
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一次赛道下来测了刹车盘温度接近400,加上街道皮极限低热衰竭的问题,果断加装了Verus刹车通风套件。车友们应该都知道STI雾灯罩是密封的,但我实在喜欢它的造型,于是自己买了个电钻手工钻孔实现通风。
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最近一次去圈速王的时候换了Toyo R888R胎,第一次用半热熔胎实在太刺激了,完全像换了一辆车。在其他什么都没改动的情况下,成绩嗖嗖快了6秒,跑出了2:03.636!这次把刹车盘跑红了,还有明显的热衰竭,两对街道皮眼看要退休。
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接下来会考虑升级竞技刹车片,还有LSD、宽一点的轮毂和轮胎,总之BRZ带给我的乐趣和可能还有很多很多,它的每一次改动也见证着我的每一个成长阶段。
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拥有BRZ像是迈入30岁的一个“成人礼”(巨婴?),不仅找到了自己的爱好,因此结识了一群志同道合的车友,打开了一个全新的世界,更重要的是它让我开始敢于做自己,敢于做出自己的选择,而不是做别人希望我做的选择、过的生活。人生中一定绕不开的车,是它了!
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