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[车市资讯] 新马自达3和四大对手死磕!是众神归位还是过度自信?

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发表于 2019-9-11 10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
在这个艳阳依旧的9月初,
全新一代马自达3
毫无意外地亮相了,对于新马3我们只能说是姗姗来迟,毕竟同级别的所有主流车型都完成了换代,马自达3几乎是最后一个,
有人说马自达3的换代像是“众神归位”
,国内A级车市场进入了新一轮竞争。


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日吹为何不打算吹马自达了?

当官方公布
12.59万-17.89万的预售价
时,我心里不禁一凉,
这到底是众神归位,还是马自达的过度自信呢?
大家好,
我是你们口中的日吹奥杰,但是今天我不打算吹马自达了。


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为什么这么说呢?目前主打运动的A级车普遍的价格
都比马自达3便宜
,尽管这只是预售价,真正的售价还要等
9月26日的上市
,但是按照马自达的性格,新车的价格并不会比预售价便宜多少。

640?wx_fmt=png.jpg 新马自达3的价格几乎是同级最贵

在这个前提下,我们来一一分析新马3相比竞争对手到底有哪些优劣势吧。

思域难以撼动

说实话,新马自达3的对手
没一个“怂货”
,咱们一个个聊。先说同为日系、在运动A级车领域竞争了多年的思域吧,新思域绝对是这个级别最全面的车型,几乎没有之一,
品牌、空间、动力、配置,要什么有什么
,而且它的价格还比马自达便宜,这就很麻烦了。


?wx_fmt=jpeg.jpg 11.99万-16.99万

终端优惠3000元左右

只看动力的话,1.5L的马自达3并不比1.0T的思域强,
但胜在四缸
,也算个优势。而
2.0L版本则几乎是被1.5T的思域“完爆”
,无论是参数、加速、改装潜力都大幅领先,在动力这个维度上,马自达3和思域差别还是很大的。

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不过,马自达3也有优势。首先,在
设计方面
马自达3更加精致,相比思域略显浮夸的设计风格要更现代。

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其次就是在
内饰质感
方面,新马3的确达到了
同级领先的水准
,即使是跨级对比B级车也完全不差,这也是马自达
想走更高端路线
的信号之一。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

此外,在配置方面马自达3也有一定优势,比如
LED大灯、8.8寸Carplay大屏、7寸液晶仪表这些都是全系标配。

640?wx_fmt=png.jpg

虽然马自达3的
动力绝对值比不过思域
,但是
自吸+AT变速箱独有的顺滑和线性
也是令人痴迷的。

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科普一个小知识~

目前新一代马3全系都是
SkyActiv-G系列
发动机,参数相比老款变化不大,但是优化了
活塞形状
,并采用
新型的高扩散喷射器
,喷油压力提升至
30Mpa
。这一系列的操作让燃料与空气混合更充分、
燃烧效率更高
,同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面,它优化了
终传比
,并作出了更加缜密的加速度谱图,使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。


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除了SkyActiv-G系列发动机外,马自达的
创驰蓝天引擎
还有
SkyActiv-D和SkyActiv-X
这两种,其中
D系列是柴油动力排量为1.8L
,但是并不在国内销售,它的主要市场是台湾、欧洲等市场。
这个D就是Diesel,柴油的意思。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

此外,更受关注的当然就是全新的
SkyActiv-X
系列发动机,它是
汽油
发动机,但是却加入了
柴油机上的压燃技术
,同时
通过火花塞来进行精准的点燃控制
,所以
它并不是纯压燃发动机,而更像是混合燃烧形式的产物。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

根据目前得到的消息是,新马3的SkyActiv-X版本
未来会引入国产
,但是由于油品适配等原因,
时间会推迟一些
,不过它的价格很可能会逼近20万大关,更像是车系的
精神图腾
般存在。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

对比福克斯有胜算

如果拿新马自达3来对比福克斯的话,其实还是有一定的胜算的,为什么呢?不为别的,因为
福克斯全系都是三缸
发动机,光这一点,就很足以让很多人倾向马自达3了。


640?wx_fmt=jpeg.jpg 10.88万-15.08万

终端优惠1万元左右


除了四缸发动机认可度的优势外,马自达3在
内饰的质感、设计方面也更加出色
,空间相比福克斯也不占下风(
这俩车都不大
),配置方面马自达3也不赖,所以优势还是有的。

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不过,福克斯有一个优势,那就是
它有两厢版
!这对于追求运动定位的车来说显然是更加必要的。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

无论如何,马自达3取消两厢真的很遗憾,但是对于厂家来说,也算是合理行为,至于为什么,
点击下方的图片你就知道了~


不过呢,考虑到两者之间的价差,一切还都不好说,毕竟福克
斯顶配的价格也不过15.08万
,而马自达3顶配的预售价可是比它足足贵了2万多!期待未来的售价吧。

领克03性价比更高?

除了老对手思域和福克斯外,
领克03
也是运动型A级车的一颗新星,论动力、配置、内饰质感,领克03都完全不输马自达3,而且仅需15万出头就能买到
2.0T+6AT
的版本了,
避免了低配三缸
的尴尬,性价比看起来非常高。


640?wx_fmt=jpeg.jpg 11.38万-16.68万

终端优惠5000元左右


0?wx_fmt=jpeg.jpg

但是呢,领克03的问题是
品牌认可度不高
,尽管有一小部分人对于领克比较追捧,但是在主流市场中领克依旧比较冷门,同时,领克的
外观设计过于个性
,部分人对于它的接受程度不够高。

640?wx_fmt=jpeg.jpg

菲斯塔很全面

其实这个级别还有一个一直被忽略的车型,它就是
现代菲斯塔
,但是仔细想想,菲斯塔其实很全面,也很有可能成为马自达3
在运动领域一个低调且强劲的对手

?wx_fmt=jpeg.jpg 11.98万-15.48万

终端优惠7000元左右

论设计,虽然菲斯塔的
前脸设计略有争议
,但是
侧面和车尾
的设计还是非常帅气的,很有运动
轿跑范儿
,个性风格还是很强的。

0?wx_fmt=jpeg.jpg

论动力,
1.6T+7DCT
的组合连思域这种加速标杆都望尘莫及,0-100km/h加速很轻松就能
跑进7秒内
,而且原厂就带
运动排气
,无论是体感还是听感都相当到位。

0?wx_fmt=jpeg.jpg

不过,菲斯塔的内饰设计虽然还算时尚,但是
高档感不强
,不过
配置是没得挑
,15.48万的价格,除了性能,你甚至还能买到
座椅通风、方向盘加热
这种跨级别的配置,性价比几乎要无敌了。

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相比之下,马自达3在动力、配置方面都没啥优势,
剩下的只有更高档的内饰以及品牌情怀?

本身还有争议

新一代马自达3还有一个非常大的争议,那就是后悬挂改成了扭力梁式的非独立结构。这个结构相比传统的扭力梁有所不同,它使用了蝶形仿生设计,而且由于这个结构的独特性导致目前国内的生产技术依然不能达标,所以还是纯进口的配件。

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不过一辆车开起来好不好不能光看参数,调校更加重要,所以还得通过未来的试驾才能给出结论,等到以后有机会拿到试驾车,我们再细细体验它的区别吧。


价格非常关键

对比完这几款车型后,相信大家对于新马自达3未来的竞争力也有个大致的概念了,说实话,如果新马自达3真的是
超过17万的顶配售价
的话,如果未来终端优惠不够大,它与上面这4款车型在竞争时将显得
底气不足
,尽管它有
同级别最好的设计和内饰质感,但是这远远不够。


640?wx_fmt=jpeg.jpg

无论如何,
价格
才是影响马自达3未来市场走向的关键因素。从产品本身来看,新马自达3
弱化了运动属性,反而在舒适性、高档感、配置方面大幅进步
,这也代表马自达想要拥抱更多的用户人群,
当产品不再曲高和寡,价格也得跟上节奏才行。


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9月26日,新马自达3就要上市了

,希望到时候长安马自达能给我们一个惊喜吧。各位小伙伴们,
你们觉得新马自达3的售价将会在多少钱呢?如果是你,你会选谁?
来源:汽车洋葱圈
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