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[车市资讯] 情怀不好使了,斯巴鲁森林人为什么卖不好?

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发表于 2019-6-12 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
指导价:22.38-31.78万
斯巴鲁在国内比较冷门,闪光点却不少,水平对置发动机加左右对称四驱系统让它在世界拉力赛上大放异彩,光环延续至今。照理说,有光环就有人买单,但斯巴鲁在国内的销量却不及日系两田的零头。

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斯巴鲁最受欢迎的车型森林人,在国内月销也只有1千出头,车主买的时候安利它的水平对置发动机、四驱、操控、越野性能。但别看它叫森林人,其实绝大部分车主都住在城市的钢筋森林里,通常出门也并不是去越野,所以森林人高光时刻少之又少。一旦堵在城里久了,车主就开启吐槽模式。


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吐槽最多是动力差、内饰差,但人家是越野车啊,2.0排量拖着四驱的重车身,怎么能跟轿车比呢。斯巴鲁也算体贴,赶紧换代。可外观、内饰几乎没有变化,看起来老土了点。车机系统虽然是针对中国市场后期加装的,看上去颇具诚意,但支持的APP少,反应也比较慢,起码落后了2年,用过的车主都表示蓝瘦香菇,典型的吃力不讨好。


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外面没进步,内功有进步也行。新款新增了一套2.0L的混合动力。以为从此走向人生巅峰,谁知道混动车型比汽油版的动力输出还要弱一点。因为都是2.0L发动机,这套混动系统是弱混,也就起步、加速稍微快一点,高速时电机不工作,又增加了车重,所以还比不过汽油版。别看又是混动,又是四驱,看着像个八块腹肌的壮男,需要充满激情肆意挥洒的时候,偏偏感觉身体被掏空。


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斯巴鲁虽然槽点不少,但仍然不忘彰显车企的责任心,那就是主动发现问题和主动召回,今年还没到6月它就已经召回了4次,把车主感动得心惊肉跳。另外斯巴鲁作为纯进口车,比起合资车的性价比本来就略低了一点,而且优惠少,关键是换零配件很麻烦,做一次小保养也要七八百,而且保养周期为5000公里,算下来以为自己开的是豪车。


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总的来说,森林人其实是一辆好车,但不是真心喜欢野外的越野粉,就别叶公好龙了。
来源:车漫部落

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